图为运行中的首尔市全新交通方式“汉江巴士”城市通勤船。图片来源：首尔市官方X
韩宣网名誉记者徐傲 来自中国
7月1日下午2点整，伴随着一声汽笛，首尔市的全新交通方式“汉江巴士”城市通勤船开启了示范运营的旅程。从汝矣岛汉江巴士码头到蚕室汉江巴士码头1小时的时间里，在首尔的最重要标志汉江的中心，首批市民体验团和媒体记者们在这里留下了独特的回忆。
6月24日上午，汉江巴士的体验团正式开始预约，为了不错过最为珍贵第一班我早早打开预约页面等候。众所周知，汉江贯穿了韩国首都首尔的中心，而如何快速舒适地在沿汉江通勤一直是一个话题。1年零5个月前，汉江巴士这一水上交通方式的提出立即吸引了我的关注。成功预约的一周后，我提早来到了汝矣岛汉江巴士码头。
汉江巴士开启示范运营离开汝矣岛码头。韩宣网名誉记者徐傲 摄
进入汉江巴士的一刻还是可以发觉内部设计的一些独到之处。相较于之前乘坐的大都市通勤船，汉江巴士设置了座椅顶部的观景窗，拓展了视野。这意味着汉江巴士虽为通勤船，但也具备了一定的观光船用途。
汉江巴士经过铜雀大桥，市民登上甲板眺望。韩宣网名誉记者徐傲 摄
路途上我们经过了一座座汉江大桥，这些市民原本每天都能在岸边看到的桥梁，乘船从下方经过竟然如此特别。在行船一段时间后，市民们陆陆续续走上了甲板。在这里迎着江面吹来的阵阵河风，看着熟悉的风景在汉江江岸边划过又是如此陌生，大家无不露出欣喜的面容。
谈及乘坐汉江巴士的感受，我认为比起在地下隧道黑暗环境行驶的地铁，汉江巴士这种水上公共交通方式则具有能够观景的特点。如果能够保证运行的准时，相信汉江巴士能得到市民的欢迎，外国游客也会选择汉江巴士作为首尔打卡的景点之一。
市民在汉江巴士内拍摄沿岸的风景。韩宣网名誉记者徐傲 摄
图为汉江巴士内的乘坐环境。韩宣网名誉记者徐傲 摄
据首尔市的计划，汉江巴士将于今年9月正式上线运营。在汉江沿岸设有麻谷、望远、汝矣岛、狎鸥亭、玉水、纛岛、蚕室共7个乘船码头，乘坐一般速度的汉江巴士全程耗时75分钟，而更快的快速线路仅停靠3站，耗时为54分钟。另外，汉江巴士的成人标准票价为3000韩元，青少年、儿童和使用气候同行卡时都能获得不同程度的优惠。
* 本文由韩宣网名誉记者撰写。韩宣网名誉记者来自世界各地，他们与韩宣网一同分享对韩国的关注与热情。
xuaiy@korea.kr
