韩宣网2月18日电（记者李智惠）韩国农村振兴厅国立畜产科学院历经16年研发的“RDA骑乘马”，正式迈出推动韩国骑乘运动大众化的重要一步。

      RDA骑乘马标志着韩国马产业正由“观赏赛马”向“体验骑乘”转型，同时也为构建符合韩国人体型与文化需求的本土马术体系奠定基础。

      在马产业与骑乘产业协同发展的国家，通常会根据用途系统培育盛装舞步用马、康复骑乘用马及耐力赛事用马等不同品种。而韩国此前一直缺乏自主培育的骑乘马品种，产业长期以赛马为中心发展，形成赛马与骑乘分离的格局。

      “RDA骑乘马”正是填补这一产业空白、完善韩国骑乘体系的重要方案。国立畜产科学院自2009年起持续推进该品种改良研究。品种名称取自研发机构农村振兴厅（Rural Development Administration）的英文缩写，其核心目标是培育适合韩国人体型与生活环境的国产骑乘马。



      RDA骑乘马由韩国本土遗传资源济州马与赛马品种纯血马杂交培育而成。研究重点在于融合大型纯血马与小型济州马的特点，培育最适合韩国骑手的中型马。

      目前，RDA骑乘马成年体高为141.5厘米。与平均体高162至167厘米的进口马相比，其压迫感明显降低，同时弥补济州马平均115至125厘米体型偏小的不足。研究团队计划最终将体高稳定在145至150厘米，目前已进入精细化优化阶段。

      体型优化显著提升骑乘可及性。进口马匹对初学者和儿童而言较难驾驭，且饲养管理要求较高。相比之下，RDA骑乘马更适合青少年及女性骑乘，具备开展生活骑乘、教育骑乘及体验型骑乘活动的优势。

      相关研究不仅局限于体型改良，还同步推进毛色遗传研究，以培育公众偏好的黑色及黑白花斑毛色。此外，该品种在温顺性、耐性等生活骑乘马关键性格遗传指标方面表现优异，被评价为具备“易骑乘马”的核心条件。

      目前，RDA骑乘马的应用已逐步拓展至实际场景。2025年12月，两匹RDA骑乘马被配置至济州特别自治道警察厅骑警队，承担旅游区巡逻、交通秩序引导及地区安全维护等任务。相关马匹正接受适应城市噪音、人群反应及巡逻环境的专项训练。

      国立畜产科学院计划在训练过程中持续积累行为数据，以验证其应用价值，并进一步扩大RDA骑乘马在公共服务、旅游产业及生活骑乘领域的应用范围。

      2026年恰逢干支纪年中的马年，RDA骑乘马因此备受关注。该项目不仅是新品种培育成果，也象征韩国摆脱长期依赖进口马匹的产业结构，推动构建本土马产业发展模式的重要尝试。随着产业重心逐步由赛马向公共及生活骑乘领域转移，RDA骑乘马正被视为推动这一转型的重要力量。

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