韩宣网3月17日电（记者金善雅）早晨上班之前，用手机呼叫的出租车已经停在门口。驾驶座上虽然没有人，但车辆会自行分析交通状况，并沿着最快的路线驶向目的地。到达市中心后，在大楼楼顶所设的垂直起降机场搭乘城市空中交通（UAM），通过空中飞行通道移动。无需经过拥堵路段，只需几分钟便能到达城市的另一端。这样的景象在不久的将来有望成为现实。

      2月26日，韩国国土交通部确定并公布了囊括交通，以及城市整体出行方式创新内容的《2030移动出行创新成长路线图》。政府计划以该路线图为基础，正式培养无人驾驶汽车、UAM和绿色环保交通等未来移动产业。

      韩政府以2027年实现基于人工智能（AI）的4级完全自动驾驶汽车商业化为目标，推进以城市为单位的大规模示验项目。为此，今年将在光州市投入200辆自动驾驶汽车，在实际道路环境中测试技术并积累数据。与此同时，还将建设整合与共享自动驾驶数据的平台，旨在优化“示范验证-数据积累-AI学习”相互衔接的技术开发体系。

      UAM将于2028年以公共服务为中心开始用于商业化。韩政府计划完善囊括飞行器认证、网络安全在内的安全体系，并推进垂直起降机场和通信网络等基础设施建设。此后，自2030年起将以民间为主导扩展相关服务。

      政府还将扩大绿色交通。新车中绿色环保车辆的比例至2030年将提高到40%，到2035年将提高到70%，并建立电动车电池安全制度及回收体系。同时还计划将氢能源公交车和氢能列车等未来交通工具的开发推进到正规轨道上来。

      国土交通部第二次官洪志善（音）表示，在各个产业领域因AI转型而创新速度前所未有加快的情况之下，该路线图有望为韩国移动出行产业树立新的里程碑。

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