1月9日，韩国环境部表示为普及包括电动小型货车在内的电动车和氢燃料电动车，将在2020年开启环保车20万辆时代。图为去年在京畿道高阳国际会展中心举行的“2019首尔国际车展”上，氢燃料电动车NEXO正在净化空气。图片来源：韩宣网DB
韩宣网1月10日电（记者金珉志 徐爱英）韩国将大幅扩大环境投资。
韩国环境部1月9日表示，为在2020年开启环保车20万辆时代，将持续支持可改善雾霾的氢燃料电动车等环保车的普及。
环境部为把排气量比汽油车高的柴油车换成环保车，将普及电动车84150辆和氢燃料电动车10280辆。
以去年11月为准，主要用于送货及小型货物运输的小型货车共有360万辆。虽然这只占登记车辆总数的15%，但微尘排放却占登记车总量的56%。据环境部分析，一辆柴油小型货车所排放的微尘年均达8.49千克，是汽油车辆(0.88千克)的10倍左右。
为配合环保政策，现代汽车和起亚汽车最近接连推出了小型电动货车POTERⅡ EV版和BONGOⅢ EV版等。
韩国环境部1月9日表示，今年计划集中力量用电动小型货车代替排放大量微尘的柴油小型货车。图为，去年12月上市的现代汽车电动小型货车POTERⅡ Electric正在充电。图片来源：现代汽车集团
环境部决定为购买人增加补助金的同时，将扩大电力及氢气充电设施的建设。国家还将实行“环保汽车推广目标制”，规定汽车销售公司有义务将年平均汽车销量的一部分作为环保汽车销售。
另外，当天在国会全体会议上通过了旨在培养氢经济及确保氢安全的《氢经济培养及氢安全管理法案》。 至此，韩国成为第一个为履行氢经济而制定氢气法案的国家。
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