7日,韩国国土交通部(以下,国土部)和哈萨克斯坦投资开发部举行的“物流合作会议”中,商讨了利用途经哈萨克斯坦的“欧亚大陆桥”提高物流竞争力的方案。
从中国出发,途经哈萨克斯坦的“欧亚大陆桥”是连接中国铁路(TCR)和西伯利亚铁路(TSR)的便捷运输铁路。以位于江苏省东北部的连云港为起点,途经霍尔果斯口岸、中亚、俄罗斯,最后抵达欧洲。
连接从中国连云港出发的中国铁路(蓝色),以及通往俄罗斯、欧洲的西伯利亚铁路(红色)的“欧亚大陆桥”路线图。7日,在哈萨克斯坦举行的韩、哈物流合作会议中,商讨了利用欧亚大陆桥的迅速的物流运输方案。
韩国将货物从仁川港和平泽港发往中国连云港后,再踏上欧亚大陆桥。此路线有望比过去途经多斯特克的路线,能够更快速地完成通关及转船(指在远洋运输中,货物装船后允许在中途港换装其他船舶转运至目的港)。因为哈萨克斯坦政府将霍尔果斯开放成了经济特区。
当天会议上,同时还商讨了韩国企业在被哈萨克斯坦指定为中亚产业、物流中心的霍尔果斯经济特区的投资方案。
国土部方面称:“哈萨克斯坦是即将到来的欧亚交通物流网时代的中心国家。为提高韩国企业物流路线的多样化,并提高物流运输效率,韩国政府将积极开发需求,除了与哈萨克斯坦合作,明年还计划和中国开展物流合作。”
孙智爱 Korea.net 记者
照片:国土交通部
翻译:金天香
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