1月6日，韩国产业通商资源部表示，韩国造船产业在高附加值船舶、环保船舶世界市场占有率位居全球之首。图为现代重工业建造的液化天然气（LPG）运输船。图片来源：韩国造船海洋
韩宣网1月6日电（记者尹多希）去年韩国造船产业在高附加值船舶、环保船舶世界市场占有率位居全球之首。
据韩国产业通商资源部6日表示，2022年国内造船业界承揽1198万修正总吨（149艘）大型液化天然气（LNG）运输船、集装箱船、超大型原油运输船等高附加值船舶。该数据占全球全年新船订单量2079万CGT的58%。
特别是最近创下历史最高船价的大型LNG运输船，占据了全球订单总量（1452万CGT）的70%（1012万CGT）。
在环保船舶方面，韩国在全球2606万CGT订单中占据约50%，以1312万CGT位居全球第一。环保船舶LNG运输船的订单量也为全球之首。去年，韩国承接了全球LNG运输船订单2253万CGT（381艘）中的54%，即1209万CGT（167艘）。
环保船舶是利用LNG、甲醇、LPG、电力等燃料的船舶，随着国际海事组织（IMO）加强环境限制，订货比重在全球范围内剧增。
去年一年，韩国国内造船产业承揽了全球4204万CGT的37%，即1559万CGT（453亿美元）。这是自2018年达到38%以来的最大订单占有率。
产业通商资源部分析称，去年高附加值、环保船舶领域的订单较多，韩国在该领域具有较高的技术竞争力，由此取得了飞跃性的成果。
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